Вечернее искусственное освещение городских территорий очень важно для населения

** Норму средней яркости или средней освещенности покрытия проезжей части в границах транспортного пересечения в двух и более уровнях следует принимать как для освещения основной магистрали, на которой оно расположено.

Нормирование уровня освещенности по яркости учитывает световые свойства поверхности дорожных покрытий (светимость, коэффициент отражения, коэффициент поглощения, коэффициент пропускания). Это дает возможность эффективно воздействовать зрительное восприятие отдельных элементов проезжих частей и тротуаров, используя различные дорожные материалы (например, белые и цветные цементы), что может способствовать более легкой ориентации водителей транспорта и пешеходов и тем самым повысить степень безопасности уличного движения.

Уровень освещенности проезжей части улиц, дорог и площадей с переходными и низшими типами покрытий в городах и поселениях регламентируется величиной средней горизонтальной освещенности, которая для улиц, дорог и площадей категории Б должна быть 6 лк, для улиц и дорог категории В при переходном типе покрытий - 4 лк и при покрытии низшего типа - 2 лк.

Среднюю горизонтальную освещенность на уровне покрытия непроезжей части улиц, бульваров и скверов, пешеходных улиц и территорий микрорайонов в городах и поселениях следует принимать по СНиП II-4-79 [30] в рамках от 10 лк для непроезжей части площадей категорий А и Б до 1 лк для прогулочных дорожек.

---

Другие статьи по теме:

- Освещение территорий микрорайонов
- Архитектурное освещение существенно изменилось за последние несколько лет
- Освещение транспортных и пешеходных развязок и сооружений
- Освещение отдельных объектов
- Эстетическое восприятие зданий и сооружений